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通关效能持续增强。优化口岸运输组织，提升交接车能力。与海关部门紧密协作，全面推广“铁路快通”模式，用好中国铁路物流95306“数字口岸”系统，不断提高通关便利化水平，口岸通关时间最短压缩至30分钟以内。一季度西(经阿拉山口、霍尔果斯口岸)、中(经二连浩特口岸)、东(经满洲里、绥芬河、同江北口岸)三条通道中欧班列开行量同比分别增长19%、26%、49%。

物流产品不断优化。每周开行22列实行境内外全程时刻表的中欧班列，覆盖中国9座城市和欧洲6座城市，全程运行时间较相同运行径路的普通中欧班列压缩30%以上，平均单柜货值增加41%，受到国际物流市场普遍青睐。开发应用基于铁路多式联运提单的国际铁公联运产品，适用于中国与无铁路口岸的周边国家间国际铁公联运全程物流，以及“铁路班列+公路接驳”组合模式的跨境多式联运业务等，由铁路物流企业作为全程经营人，可实现一单到底、便捷结算，通关模式更灵活，运输时效更可靠，全程信息可追溯，为跨境物流提供安全可靠、稳定高效的新选择。

服务品质稳步提升。研发推广电子施封锁，实现中欧班列货物运输全程追踪和破封报警。推广应用40英尺箱液袋、汽车箱、动力锂电池箱等特种装备，有效拓展货物品类。境外铁路箱还箱堆场拓展至17个国家正规买球app软件，覆盖绝大部分境外节点城市，方便客户用箱还箱。持续优化中欧班列门户网站功能，打造一站式服务窗口，为客户提供高效便捷的全流程线上服务。

发布中欧班列高质量发展指数。4月10日，中欧班列运输协调委员会第十次全体会议发布了中欧班列高质量发展指数。该指数由中国铁道科学研究院运输经济研究所牵头研究并编制，每月在中欧班列门户网站发布，由数量规模、运行质量、口岸畅通和货源质量4个分项指数构成，以100分为起点，数值越大代表中欧班列总体发展态势越好，能够科学反映中欧班列运营整体态势和走向，帮助中欧班列各参与主体动态了解班列最新的覆盖范围、运输时效、口岸能力和安全水平等情况，有效引导中欧班列安全、稳定、健康、有序发展。

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